汽车金融系统软件风险管理主要包括五个阶段
风险管理应是贯穿汽车金融系统软件项目开发始末的一项重要任务与，其中包括风险识别、风险评估、风险设计、风险解决和风险监控。它能让风险管理者主动规避风险，进行有效的风险管理。风险观摩模型有：SEI风险管理模型、Riskit风险管理模型、SoftRisk风险管理模型、IEEE风险管理过程模型、CMMI风险管理模型、MSF风险管理模型等。在项目管理中，建立风险管理策略，在项目的生命周期中不断控制风险是非常重要的，汽车金融系统风险管理主要包括五个阶段：
（1）风险识别：汽车金融系统识别风险的方法常用的有现场观察法、座谈法、流程图法、财务报表法、相关部门配合法和环境分析法等。
（2）风险评估：对汽车金融系统已识别的风险要进行估计和评价，风险估计的主要任务是确定风险发生的概率与后果，风险评价则是确定该风险的经济意义及处理的费/效分析，常用的方法有：概率分布、外推法、多目标分析法等。
（3）计划进度：按照评估后的风险结果，制定相应的风险管理进度表，为后续的风险管理提供参考。
（4）风险处理：一般而言，汽车金融系统风险处理有三种方法，①风险控制法，即主动采取措施避免风险，消灭风险，中和风险或采用紧急方案降低风险。②风险自留，当风险量不大时可以余留风险。③风险转移。
（5）风险监控：包括对风险发生的监督和对风险管理的监督，前者是对已识别的风险源进行监视和控制，后者是在汽车金融系统项目开发实施过程中监督人们认真执行风险管理的组织和技术措施。
（1）风险识别：汽车金融系统识别风险的方法常用的有现场观察法、座谈法、流程图法、财务报表法、相关部门配合法和环境分析法等。
（2）风险评估：对汽车金融系统已识别的风险要进行估计和评价，风险估计的主要任务是确定风险发生的概率与后果，风险评价则是确定该风险的经济意义及处理的费/效分析，常用的方法有：概率分布、外推法、多目标分析法等。
（3）计划进度：按照评估后的风险结果，制定相应的风险管理进度表，为后续的风险管理提供参考。
（4）风险处理：一般而言，汽车金融系统风险处理有三种方法，①风险控制法，即主动采取措施避免风险，消灭风险，中和风险或采用紧急方案降低风险。②风险自留，当风险量不大时可以余留风险。③风险转移。
（5）风险监控：包括对风险发生的监督和对风险管理的监督，前者是对已识别的风险源进行监视和控制，后者是在汽车金融系统项目开发实施过程中监督人们认真执行风险管理的组织和技术措施。
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